作者：林佳緯醫師
這一回來聊聊「專利布局」（patent portfolio）。
為什麼專利要布局？
一個專利如果可以賣錢，大家不就吃香喝辣的了嗎？
喔不～～如果你真這麼想就太天真了！
最近醫師們群起反對醫糾法草案，
因為大家清楚「不要小看台灣病家要誠意的意志力」
（我知道扯得有點遠，幫忙小廣告一下 XD）
在新創事業方面也是，不要小看大家互相
在這邊問大家一個問題，
你覺得做「一個產品」跟「一個完整解決方案」，那個比較好？
如果這樣說你還告訴我一個產品就好.......
那麻煩點一下關閉視窗好了 XD
剛好Gogoro昨天在數位時代有個小報導：
「台版特斯拉！看睿能創意如何為Gogoro進行專利佈局」
就拿來跟大家當專利布局的例子聊聊。
一般人聽到電動機車，只會想到這台機車怎麼製造，
但是把問題想更深一點，還有很多問題需要解決
例如，如何方便充電？如何知道電力剩多少？最近的充電站在哪？
還有，電動車的性能跟傳統汽油機車的差別？電動有什麼額外的好處？
我們把這些問題分成「完整解決方案」跟「產品本身」來看，
大家可以發現Gogoro在生態系的努力其實不下於機車本身啊！
甚至有的評論認為，Gogoro賣機車是假，賣電池才是真的XD
不要說我在唬爛，看看他們的商業模式：
「Gogoro 最大的特色是將採用類似手機綁約模式銷售。消費者購買機車時，同時選擇電池方案。例如月費 1,000 可以每個月換 5 次電池之類的。Gogoro 將在台北市與新北市廣設電池站，並且與中油加油站以及便利商店合作，方便騎士更換電池。
為何不讓消費者自己在家用插頭充電，還必須到指定的「加電站」換電池？這也是 Gogoro 在美國媒體曝光之後，美國鄉民最常提出的質疑。畢竟 Tesla 電動車就可以在家充電。
但台北市與新北市民應該能馬上反應過來 -- 廢話，我住 10 樓耶，要我搬摩托車到家中充電是瘋了嗎？就算只搬電池，每天搬兩顆 18 公斤也非常不方便。換句話說，機車是一種大都會的交通工具，大部分車主住在高樓大廈，也不一定有個人的停車位。所以非常不適合家用充電。」
再想深一點，如果Gogoro是用插拔式電池，會不會被偷？
那要如何防盜？
只能去電池站換電池，如果去電池被拿光了怎麼辦？
其實隨便想就一堆，而這些都可以‧一個 ‧一個 ‧被patent起來！
所以當這個專案成功了，大家紛紛開始想模仿的時候，
歹勢，請跟我談授權，不然我可以告你告到死～
小小總結，
其實新創公司不只該想到「產品」，更應該是「完整解決方案」
並且將每個細節都給予專利化，
這就是「專利布局」。
把牆築得高高的，高到對手乖乖付授權費，或拜託你讓他買下來 XD
延伸閱讀：
專利是什麼？能吃嗎？--Biodesign，史丹佛大學的醫療器材創新課
Design thinking：設計思考
定義需求(identifying needs) (3)：Biodesign，史丹佛大學的醫療器材創新課
